Рельсы промышленные РП50 НТ

Выбор марки стали (М76Т или К76Ф) для рельсов Р75, предназначенных для высоконагруженных участков, определяется требованиями к износостойкости, контактной усталости и трещиностойкости. М76Т и К76Ф обладают повышенной прочностью и используются в различных климатических зонах.

Номинальная погонная масса рельса Р65 составляет 64.72 кг/м согласно ГОСТ 8161-2019.

Максимальная длина внутреннего дефекта (например, трещины) в головке рельса Р65, допускаемая до его замены, строго регламентируется. Она зависит от типа дефекта и его расположения. Даже незначительные трещины могут требовать изъятия рельса.

Допустимая толщина слоя проката, допустимая на поверхности рельса Р65 после первичной очистки, должна быть такой, чтобы не влиять на его геометрические параметры и несущую способность. Обычно это тонкий слой окалины или оксидов, не имеющий глубоких дефектов.

Для продления срока службы рельсов Р50 в условиях повышенной запыленности необходимо обеспечить своевременную очистку пути от абразивных частиц. Также, при возможности, следует использовать рельсы с повышенной износостойкостью.

Для укладки рельсов Р50 на безбалластное основание используются специализированные рельсовые скрепления. Они обеспечивают жесткое или упругое крепление рельса к основанию без использования балластной призмы. Применяются клеммно-болтовые, анкерные или сварные крепления.

Частота рихтовки пути с рельсами Р65 для поддержания проектного положения определяется по результатам контрольно-измерительных работ. Она также зависит от класса пути, грузонапряженности и скорости движения, а также от состояния балластной призмы.