Подкладка рельсовая КБ-50

Различные типы подкладок обладают различными акустическими свойствами. Резиновые и полимерные подкладки значительно снижают шум и вибрацию, тогда как стальные подкладки могут передавать их в большей степени.

Допустимые отклонения по соосности отверстий под болты в подкладках КБ75 регламентируются стандартами. Как правило, они не должны превышать 1-2 мм для обеспечения легкой сборки и равномерной затяжки.

Рекомендуемая последовательность монтажа подкладок и элементов крепления на новом участке пути включает укладку подкладок на шпалы, установку рельса, закрепление рельса к подкладкам с помощью клемм и болтов, и окончательную затяжку всех элементов.

Регулировка наклона рельса с использованием специализированных подкладок осуществляется путем подбора подкладок с определенным уклоном. Это обеспечивает заданный наклон рельсовой нити для оптимальной работы пути.

Для подкладок СД50 при использовании костылей 16х160 требуются костыльные крепления. Они обеспечивают надежную фиксацию рельса к подкладке и подкладки к шпале.

Температура рельса влияет на эффективность закрепления подкладки через температурные расширения и сжатия рельса. Это может приводить к изменению напряжений в креплениях и их ослаблению при значительных перепадах.

При заказе подкладок нестандартных размеров от покупателя требуется предоставление чертежей, указание необходимых геометрических параметров, марки стали, требований к прочности и условиям эксплуатации.